Transporte de mascotas en Burgos: viajes largos y frío de verdad
Perros y gatos en vehículo climatizado, con transportín anclado y paradas pactadas. Nunca en la caja del camión de los muebles. Y con una precaución muy de aquí: en invierno el animal no espera fuera mientras se carga.
Vehículo climatizado
Calor en invierno, frío en verano
Transportín IATA
Válido también para avión
Paradas con agua
Paseo con correa doble
Toda la provincia
También pueblos y Merindades
El animal no viaja con los muebles, y en invierno menos
Es lo que más nos preguntan y la respuesta es clara: en la caja de un camión de mudanzas no hay ventilación controlada ni temperatura. En verano el interior de un furgón cerrado supera los cuarenta grados en media hora, y en enero, en Burgos, baja de cero. El transporte de mascotas lo hacemos en vehículo aparte, climatizado, con el transportín anclado y con alguien pendiente del animal durante todo el trayecto.
Hay otra razón para sacar al animal antes de empezar la carga: el día de la mudanza es el peor día del año para un gato. La casa se llena de desconocidos, desaparecen los muebles y las puertas se quedan abiertas durante horas. Nos ha tocado parar más de una mudanza porque el gato se había metido detrás de un armario. Lo sensato es que el animal salga de casa antes de que llegue el primer bulto al rellano.
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Cómo preparamos el viaje
Lo primero es el transportín, y conviene que no sea nuevo del día. Un animal metido por primera vez en una caja desconocida, justo el día en que le desmontan la casa, lo pasa mal. Recomendamos dejarlo en el salón una o dos semanas antes, abierto y con su manta dentro, para que entre y salga por su cuenta. Ese detalle cambia el viaje entero.
Después está la ruta. Burgos es una provincia grande y muchos de nuestros trayectos superan la hora: de la capital a Espinosa de los Monteros hay casi cien kilómetros, y a Aranda u ochenta a Miranda. En viajes de varias horas planificamos paradas cada dos o tres, con agua y, para los perros, paseo con correa doble. Al gato no se le saca del transportín en un área de servicio por muy buena intención que haya.
El frío en las paradas
Es la diferencia principal respecto a otras provincias. Una parada de diez minutos en una área de la A-1 en enero, con el animal saliendo de un vehículo caliente a menos cuatro grados y viento, es un cambio brutal para un perro pequeño o mayor. Hacemos las paradas invernales más cortas, buscamos zonas resguardadas y no dejamos nunca al animal fuera esperando. Para razas de pelo corto o galgos, manta también en el transportín.
Perros: el tamaño manda
Un perro pequeño viaja bien en transportín rígido. Uno grande necesita uno acorde, y la referencia es la norma IATA aunque no vaya en avión: debe poder estar de pie sin agachar la cabeza, girar y tumbarse. Con razas braquicéfalas —bulldog, carlino, boxer— extremamos el cuidado con la temperatura, porque respiran mal con calor y hay aerolíneas que no las admiten en bodega. Si tu perro se marea en coche, dínoslo: ajustamos ruta, paradas y ayunas previas.
Gatos: sufren el territorio, no el trayecto
El gato va en transportín cerrado, parcialmente cubierto con una tela para reducir estímulos, y no se abre hasta llegar. En destino conviene dejarlo unos días en una sola habitación, con su arenero, su comida y algo que huela a la casa anterior, antes de darle acceso al resto. Los difusores de feromonas ayudan y cuestan poco. Y si el destino es una casa de pueblo con salida al exterior, no lo dejes salir en las dos primeras semanas: es cuando se pierden.
Perros de campo y animales de casa de pueblo
En esta provincia nos encontramos casos que no aparecen en la ciudad: perros que han vivido siempre sueltos en una finca y que de golpe se trasladan a un piso, o animales que llevan años en una casa de pueblo que se cierra. El transporte es lo fácil; lo difícil es la adaptación posterior. Nuestro consejo es no hacer el cambio el mismo día que la mudanza y, si se puede, llevar al animal antes al sitio nuevo para que lo conozca sin caos alrededor.
Salir al extranjero: pasaporte, chip y rabia
Para moverse por la Unión Europea el animal necesita microchip, pasaporte europeo y vacuna antirrábica en vigor, con al menos veintiún días desde la primovacunación. Para Reino Unido, tras el Brexit, ya no vale el pasaporte europeo: hace falta certificado sanitario animal y, para perros, tratamiento contra la equinococosis administrado por veterinario entre uno y cinco días antes de entrar. Fuera de Europa aparecen la titulación de anticuerpos y las cuarentenas. Todo eso lo firma tu veterinario; nosotros te decimos con cuánta antelación empezar.
Conejos, aves, peces y exóticos
También los movemos. Las aves se estresan con la luz y viajan con la jaula cubierta. Los acuarios son lo más complicado: el agua no se traslada, se traslada el pez en bolsa con oxígeno y el material filtrante húmedo para no perder la flora bacteriana, y el montaje en destino corre prisa. Si tienes un animal exótico, comprueba antes si está catalogado como especie invasora o requiere CITES, porque ahí hay más papeleo que transporte.
Lo que no hacemos
No sedamos. La sedación en transporte, y sobre todo en vuelo, está desaconsejada por la mayoría de los veterinarios porque afecta a la termorregulación y al equilibrio, y con frío eso es todavía más delicado. Si tu veterinario la prescribe, la administra él antes de la salida. Nosotros llevamos agua, bebedero, mantas absorbentes, correa de repuesto y el teléfono de tu veterinario, y si el animal toma medicación nos la entregas con las indicaciones por escrito.